ご覧いただきありがとうございます！
桜花自動車の大日向（ひなたん）です！
9月も真ん中を過ぎたけど、今週末くらいから涼しくなりそうですね！
しかし、「え…？もう？」っって思ったのが
コンビニの「おせち予約」のノボリ旗！
早くないですか？？
でもよく考えてみると、今年もあと3ヶ月ちょいか〜〜。
一日一日を大切にしていきたいものです♪
さて！松本市の法人様よりご依頼いただき、スズキ エブリイの5AGSクラッチオーバーホールを行いました！
いつもありがとうございます！
走行距離は17.3万キロ、運送便で使われている5AGS の車両です。
AGS（オートギヤシフト）は、スズキが開発したトランスミッション。
マニュアルミッションを積んでるけど、クラッチペダルはなく、AT限定免許で運転できます。
クラッチを切ったりつないだり、ギアを変えたりするのを自動的にクルマがやってくれます。
「ギア変速回数が一定数を超えたら警告灯が点灯する」仕組みになっていて、今回それが点灯。
ご相談頂きました。
今回はクラッチ３点（クラッチディスク・クラッチカバー・レリーズベアリング）に加えて、クラッチレリーズフォークを取り寄せ。
クラッチを外して、交換することになりました。
早速ミッションを降ろしていきます！
いつもは、のぶちんのお弁当台ですが、ミッションジャッキに早変わり！（あ、逆かｗ）
ミッションを丁寧に降ろします。
クラッチカバーとディスクを取り外して、目視点検していきます。
遠藤サン「クラッチディスクはリベット（鋲）が出てきてるね。カバーも真ん中がすり減ってる。」
そこまで緊急ではなさそうですが、ぼちぼち交換した方がいいよ、というサイン。
警告灯は早めに出るそうですが、遅すぎると危険。注意が必要ですね。
黒い部品がクラッチレリーズフォーク。
ほんとにフォークの形をしています。
こんな風にレリーズベアリングに差し込んでいくそう。
のぶちん「おお！センター一発で決まった！」
部品交換したトランスミッションを車体に戻し、その後試乗・点検。
新しい部品に交換して、調子も良くなりました☆彡
経験豊富な整備士が対応いたしますので、クラッチ交換ぜひご相談ください♪
〜その他の整備〜
・トランスミッションオイルギヤオイル75Wシンセイティック ３L
・エンジンオイル、オイルエレメント交換（MOTULマルチパワープラス5W-30) ３L
・右ヘッドランプバルブ交換
・ウォッシャー液補充
胡蝶庵の栗パフェ食べたい♡